【一项技艺，只有在快绝种的时候，才会被列入非遗。】

    多么现实，又多么残酷。

    木拱桥传统营造技艺，作为中国桥梁建筑技术的活化石。

    代表着我国古代木构桥梁的最高技术水平。

    凝结着古代劳动人民的智慧。

    用这项技术营造的桥梁，全世界仅存在于中国闽浙两省交界大概方圆200多公里的区域。

    聂广义高考的那一年，浙江的泰顺、庆元、景宁三个县，和福建的寿宁、周宁、屏南、政和四个县共同为这项技艺申遗。

    当时一共打包了22座闽浙木拱廊桥，万安桥是其中之一。

    万安桥所在屏南县的县志上，有关于这座桥前世今生的记载。

    宋时建，垒石为墩五，构亭于上，戌子被盗焚毁，仅存一板。（1708年）

    乾隆七年重建。（1742年）

    乾隆三十三年又遭盗焚，架木代渡。（1768年）

    道光二十五年复建。（1845年）

    20世纪初又遭火烧，1932年再次重建。

    1952年西北端被大水冲毁两个拱架，1954年重修。

    对于不在这个地方生长的人来说，如果不是今天的这场大火，万安桥这个名字，根本就无从听说。

    别说其他地方的人不清楚，哪怕是闽浙两省的原住民，多半也没有听说过。

    即便听说了，附近的县市。也还有其他叫的桥梁叫这个名字。

    文物保护这四个字，对于大多数人来说，从来都只是一个非常不接地气的概念。

    然而，对于长桥村的村民来说，万安桥是他们祖祖辈辈生活在这个地方的见证。

    从出生到垂暮，一年又一年，一代又一代。

    万安桥原本就是极漂亮且兼容并蓄的一座木拱廊桥。

    桥屋38开间、用柱156根，总长度98.2米。

    这座桥采用不等跨设计。

    最长的拱跨15.2米，最短的10.6米。

    桥墩是舟形的。

    重檐桥亭、青瓦双坡顶。

    穿斗式木构梁架