拖拉机项目的进展，比杨卫国预想的还要快。

在林振的亲自指导和大师级车工技能的加持下，那台由普通车床改造的“土法滚齿机”发挥出了惊人的效率和精度。

一组组符合设计要求的变速箱齿轮，源源不断地从车间里生产出来。

另一边，修复好的800吨冲压机也成了车间里的明星。巨大的冲压头一次次落下，伴随着震耳欲聋的轰鸣，一块块厚重的钢板被精确地冲压成拖拉机大梁和覆盖件的形状。

底盘、变速箱、车身……一个个关键部件陆续完成，整个项目进行得如火如荼。

但所有人都知道，真正的硬骨头，还在后头。

那就是发动机。

如果说拖拉机是一个钢铁巨人，那发动机就是这个巨人的心脏。它的性能，直接决定了拖拉机的动力、油耗和可靠性。

这天上午，杨卫国和总工程师王建国一起来到了林振的办公室。这间位于三楼的办公室，如今已经成了整个拖拉机项目的指挥中心。

“林振，其他部件的进度都很快，现在就看发动机了。”杨卫国开门见山，脸上带着一丝凝重。

王建国也点了点头，他手里拿着几张图纸，正是发动机的核心部件图。他指着其中一张图纸说：“这个是发动机的曲轴，对材料强度、加工精度和表面光洁度的要求都极高。还有这个，气缸套，它的内壁需要做到镜面一样光滑，才能保证活塞环的气密性。这些东西，可比齿轮难加工多了。”

林振早就料到了他们的担忧，他从一堆图纸中抽出几张，铺在桌上。

“杨厂长，王总工，你们说的没错，发动机的制造难度确实是最大的。我分析了一下，我们目前面临的主要难题，不是材料，16号锰钢已经解决了。也不是技术，图纸是现成的。最大的瓶颈，还是在加工设备上。”

他指着图纸上的一个参数：“比如这个曲轴的主轴颈，设计要求是尺寸公差在0.01毫米以内，表面粗糙度要达到Ra0.2微米。要达到这个精度，必须使用高精度的外圆磨床。”

“可我们厂里，根本就没有磨床！”王建国一拍大腿，急道，“别说高精度的，就连最普通的磨床都没有！这玩意儿金贵得很，只有省城的大厂才有。咱们要是去申请，等批下来，猴年马月了！”

杨卫国也皱起了眉头，这确实是个绕不过去的坎。没有金刚钻，揽不了瓷器活。没有高精度的机床，再好的设计图纸也是一张废纸。

“所以，我的想法还是跟之前一样。”林振的声音平静而有力，“我们自己造！”

“又自己造？”王建国愣了一下。

造滚齿机，造冲压机（修复），这些已经够惊世骇俗了。现在又要造磨床？这小子脑子里到底装了些什么？

“不是从零开始造。”林振解释道，“磨床的结构，说白了，就是一个高转速的砂轮，加上一个可以精确进给的工作台。我们可以找一台精度比较好的旧车床，对它进行改造。”

他拿起铅笔，在一张白纸上迅速地勾勒起来。

“你看，这是车床的床身和导轨，精度足够。我们把车床的刀架拆掉，在这里设计一个可以安装高速电机的底座，电机带动砂轮。然后，关键是进给系统。车床本身的小刀架进给精度不够，我们可以设计一套蜗轮蜗杆减速机构，再配合一个刻度盘，就能实现微米级的精确进给。”

他的笔尖在纸上飞快地移动，一个简易磨床的雏形很快就出现在纸上。

王建国凑过去，死死地盯着那张草图，眼睛越睁越大。

他本身就是搞了一辈子技术的人，林振这么一画一说，他立刻就明白了其中的原理。这个设计，思路清奇，但理论上完全可行！利用蜗轮蜗杆