墨汁一样的海水微微荡起涟漪，熹微的晨光照在依阿华号上，给小山般的钢铁巨兽镶上了一圈金边，金光再反射到海面上，形成奇特的墨色碎金光彩。

一辆救护车迎着朝阳向东行驶过来，林玄看清楚车牌，跟了上去。

救护车驶上47号公路，实际上就已经进入了洛杉矶港的港区，前面就是熟悉的文森特托马斯大桥，仿佛一扇高耸入云的绿色大门耸立在洛杉矶港口。

林玄看文森特托马斯大桥感觉眼熟，是因为不管是《极速 60秒》、《霹雳娇娃》还是《史密斯夫妇》之类的好莱坞动作片，都没少在这桥上打架。

可是当林玄在回溯视角下实际在空中俯瞰这个大桥，感觉和电影里又有很大的不同。

尤其是清晨太阳刚刚升起这会儿，光线还不是十分充足，远处的港口日出天际线纵然美丽，但从南往北看着小小的白色救护车在一辆辆大型集装箱货车中，像个可怜小虫子一样往引桥上爬，别有一种特别的喜感，再加上桥后面堆叠的像小山一样的集装箱上面，都印着中国远洋的大字商标（COSCO），这种喜感就更强烈了。

原来中国远洋海运集团在洛杉矶港的泊位装卸码头，就在文森特托马斯大桥的北边，也是整个洛杉矶港最大的几个泊区之一，毕竟整个洛杉矶港接近一半的海运货物都来自于中国。所以不管站在桥上还是飞在空中，只要往北看，都是满眼的COSCO集装箱和中国吊机。

怪不得所有的好莱坞镜头都是从北向南拍呢，哪怕飞车打斗戏发生在东向行驶的南边车道，电影的长焦镜头还都是从北边拍摄。除了因为这个角度的天际线景色好之外，原来是不想给中国远洋做免费的广告呀。

那辆白色的救护车载着Luna进入港区，轻车熟路地东拐西绕，来到了一个标注着巨大H型直升机起降点附近，旁边的低矮建筑上有圣佩德罗直升机公司的标志。

救护车司机下车后，直升机公司的两个人已经迎了出来，进行了短暂的交涉后，一架贝尔 206LR直升机轰隆隆地从西北方飞了过来，悬停在了起降点上。

洛杉矶港的“加州海港直升机旅程”用的观光直升机多数都是罗宾逊 R44那种小型直升机，最多也就只能乘坐2名乘客。

而这次专程来“接”Luna的贝尔 206LR已经属于中型直升机了，不但能乘坐5-6名乘客，还可以吊运一定重量的货物。

地勤人员一看飞机外形就知道这不是圣佩德罗直升机公司自己的观光或短途旅行执飞机型，而是航运公司自己为了重要乘客方便上下船用的，这种飞机往往是跟着船跑的，所以只简单检查了一下手续，就不管他们了。

直升机的旋翼自始至终没有停止转动，飞行员跳了下来，朝救护车挥了挥手，救护车司机赶紧招呼救护车上的另外两个人下车，打开救护车尾门，直接将Luna带着担架从救护车上推了下来，移动担架的腿轮自动展开，两人一起把担架直接推到直升机旁边。

救护车上的三人一起协力顶着直升机旋翼的下洗气流将昏迷的Luna抬到直升机上，随后一起坐了上去。

一分钟后，直升机再次起飞，迎着朝阳朝东南方的圣佩德罗湾飞去，林玄操纵回溯视角一路跟上，但很快，直升机的身影就变得越来越模糊。

林玄只好让视角留在海面上，目送直升机远去，以林玄现在的回溯范围，只要林玄的视角不飞太远，是可以看到超过十公里外的景物的，谁料直升机仿佛知道他的能力似的，又在空中绕了一个大弧线消失在了林玄的视野中。

也许是因为东太平洋海面上的气流吹散了棕榈树相关的物质，林玄这次的回溯并没能更进一步地追踪到那架直升飞机，只能隐约看到直升机最后消失前，航向附近