在蓉城这片充满历史韵味与现代活力的土地上，成都航空产业如同一颗耀眼的星辰，熠熠生辉。它承载着无数航空人的梦想，从诞生之初的蹒跚学步，到如今在世界航空舞台上大放异彩，每一步都镌刻着奋斗与拼搏的印记。漫步在成都飞机工业（集团）有限责任公司（简称成飞），仿佛走进了一座航空的殿堂。成飞创建于1958年，历经岁月的洗礼，已发展成为集科研、生产、试验、试飞为一体的特大型现代化飞机制造企业，是我国重要的歼击机研制生产基地 。走进厂区，那一架架战机整齐排列，它们是航空工业发展的见证者，也是成飞人的骄傲。

初代战机：梦想启航的羽翼

歼5甲，我国第一型高亚声速喷气式全天候歼击机，于1964年11月11日首飞，它的诞生，填补了我国在该领域的空白，让我国空军具备了在夜间和复杂天气条件下作战的能力 。歼教5，被誉为中国空军飞行员成长的摇篮，为我国培养了1万余名飞行员，1976年成为中国空军八一飞行表演队的表演机，1978年荣获全国科技大会奖 。这些战机，不仅仅是冰冷的金属机器，它们更像是一个个有灵魂的战士，诉说着往昔的峥嵘岁月。它们是成都航空产业的启蒙之作，虽没有后来者那般先进，却为后续的发展铺就了坚实的道路。就像刚刚学会走路的孩子，虽步伐蹒跚，但那是迈向远方的第一步，充满了无限的可能。

歼10传奇：突破云霄的雄鹰

歼10战斗机的出现，无疑是中国航空发展史上的一座丰碑。20世纪80年代，中国航空工业在与西方的接触中，不断吸收先进技术，积累经验。在这样的背景下，歼10项目应运而生。1986年1月，国务院、中央军委联合下发文件，批准歼-10立项研制，宋文骢领衔担任歼-10总设计师 。从那以后，无数科研人员投身其中，他们日夜钻研，攻克了一个又一个技术难题。

研制歼10的过程中，风洞实验发挥了至关重要的作用。20世纪80年代的某年寒冬腊月，歼10飞机第一期高速风洞试验在四川安县大山沟里拉开帷幕，而低速风洞试验则同时在千里之外的冰城哈尔滨展开 。风洞，就像是一个神秘的“魔法盒子”，能模拟出飞机在各种飞行状态下的气流环境。科研人员们将歼10的模型小心翼翼地放入风洞，让高速气流呼啸而过，以此来测试飞机的气动性能。他们需要从风洞实验中获取大量的数据，包括飞机受到的升力、阻力、力矩等，这些数据就像是飞机的“健康指标”，直接关系到飞机的性能和安全性。

歼10飞机总共进行了两万多次风洞试验，分析处理了上百万个气动力数据 。科研人员们记不清多少次钻进、爬出风洞，记不清多少次为飞机模型更换导弹、炸弹，多少次转动控制舵面，多少次抚摩模型外形的一起一伏，多少次面对着试验曲线苦思冥想，多少次设计图纸到深夜……这一切都是为歼10打造一副强壮有力的翅膀，让祖国的蓝天拥有一架骁勇善战的雄鹰！1998年3月23日，雷强驾驶着中国自主研发的歼-10战机一飞冲天，那一刻，整个中国都为之沸腾。歼10是中国第一次在没有仿制或者参考对象的情况下，基本上依靠自己的力量完成研制和量产的第四代战斗机 。它具有高可靠性、高生存力和高机动性能，作战半径大，起降距离短，攻击能力强，综合作战效能达到国际同类战斗机先进水平 。后续还发展出了歼-10A、歼-10b、歼-10c、歼-10cE等型号，每一次升级，都让歼10的性能更上一层楼。

歼10战机不仅在国内备受瞩目，在国际上也大放异彩。2019年，歼10首次亮相巴黎航展，吸引了全球的目光 。它那流畅的机身线条，先进的航电系统，优秀的机动性能，让世界看到了中国航空工业的实力。在巴以冲突等